| III ( @ 2009-05-18 16:04:00 |
Развивая тему "все должно быть на бензине" - смотрю лодочные моторы. Ну и лодки, соответственно.
За мотор все в принципе понятно. По сухому остатку изученного в интернетах, получается двухтактная сузука или ямаха, мощностью в три пони. А вот с лодками пока неясно нифига. Кто то знает, какая резинка лучше?
Четырехтактный конечно более ресурсный, экономичный и тихий. Вообще он конечно лучше. Но его перевозить и хранить зело геморно по причине наличия картера, да и тяжелее он.
Плюс это дело оказывается надо регистрировать и нужны права. Фак.
Зато в принципе очень верно это - спуститься, и по Волге без всякого транспорта зараз до Молокова - дрыыыын. Ветер в харю.
За мотор все в принципе понятно. По сухому остатку изученного в интернетах, получается двухтактная сузука или ямаха, мощностью в три пони. А вот с лодками пока неясно нифига. Кто то знает, какая резинка лучше?
Четырехтактный конечно более ресурсный, экономичный и тихий. Вообще он конечно лучше. Но его перевозить и хранить зело геморно по причине наличия картера, да и тяжелее он.
Плюс это дело оказывается надо регистрировать и нужны права. Фак.
Зато в принципе очень верно это - спуститься, и по Волге без всякого транспорта зараз до Молокова - дрыыыын. Ветер в харю.